La Danaé


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Caractéristiques

La Danaé est une frégate de 2ème classe construite par les chantiers de Saint-Servan (56) à partir du 27 septembre 1827, et lancée le 23  mai 1838. Elle fut en service du 1er novembre 1839 au 18 janvier 1878, date à laquelle elle est « rayée », avant sa démolition en 1879.
C’était un voilier dont la coque était en bois, avec à l’origine des dimensions de 52m 80 x 13m40 x 7m62, jaugeant 2438 tonneaux. Par la suite ses dimensions furent de 60m x 13m88 x 6m62. Elle était armée en 1858 de 38 canons, dont le nombre fut réduit à 36, puis à 4 dans sa version transport.

Historique

En juin 1838 la Danaé est remorquée à Brest par le Tonnerre. Par la suite elle fait campagne en Amériques et aux Marquises en 1843. Le 2 novembre 1846, elle appareille de Brest pour Tahiti. A partir de mai 1856, les machines sont commandées, et débutent les travaux de transformation en frégate mixte par ajout d’une hélice, et d’une machine Schneider de 200 chevaux. Le 15 novembre 1851, elle se trouve en rade du Gabon, puis, le 9 mai 1863 elle arrive à Reykjavik en Islande, en provenance de Cherbourg, pour la station d’Islande jusqu’en 1864. En 1868, elle est désarmée en grande partie, et transformée en navire de transport.

la Danaé

1er convoi de déportés 

Cela faisait déjà plusieurs années que la danaé effectuait le transport des forçats vers les bagnes de la Guyane ou la de la Nouvelle-Calédonie. Dans ce but, elle avait été rehaussée d'une batterie et dotée de quatre cages rectangulaires de 20 à 30 mètres de long sur 3m50 de large. Avec des barreaux de 1m90 de hauteur, ces cages pouvaient contenir de 60 à 80 condamnés. Affectée au transport du 1er convoi de déportés de la Commune vers la Nouvelle-Calédonie, la Danaé se trouve dès le 10 avril 1872 au mouillage dans la rade des Trousses, face à l'île d'Aix, sous les ordres du capitaine de frégate Riou de Kerprigent. 

L'équipage est composé de 214 officiers et hommes d'équipage, à savoir 1 capitaine de frégate, 1 lieutenant de vaisseau, 4 enseignes de vaisseau, 1 commissaire (officier d'administration), 1 chirurgien-major, 1 chirurgien, 1 premier-maître mécanicien, 1 premier maître de manoeuvre et 1 capitaine d'armes (ce dernier, surnommé le Bidaine par les marins, est chargé de la discipline à bord). Pour la maistrance et l'équipage, on compte 11 seconds-maîtres, 14 quartier-maîtres, 140 matelots, 1 clairon, 26 apprentis-matelots, ainsi que 14 employés ou domestiques. Pour ce voyage, le navire embarque 61 passagers libres : 12 surveillants militaires ou fonctionnaires de l'Administration pénitentiaire, ceux-ci accompagnés de 5 femmes et 9 enfants, 1 maréchal-des-logis de Gendarmerie qui rejoint son poste "aux colonies", 4 soeurs de l'ordre de Saint-Joseph de Cluny, mais aussi 7 femmes et 23 enfants de condamnés aux travaux forcés qui suivent leur époux ou leur père. 

Le 1er mai, 110 déportés en provenance du dépôt de Saint-Martin-de-Ré embarquent. Ils seront rejoints le 3 par 140 déportés en provenance du dépôt de l'île d'Oléron. La Danaé quitte Aix le 5 mai 1872 et, après deux escales à Gorée et Cap Town (contrairement à ce qu'écrit Roger Pérennès dans son excellent ouvrage référence, la Danaé na pas fait escale au Brésil : cf le rapport du mer du commandant), arrive à Nouméa le 29 septembre 1872 après un voyage de 147 jours. Elle débarque en Nouvelle-Calédonie 249 déportés, le nommé Voisin étant décédé d'une maladie de poitrine le 22 juillet 1872, pendant l'escale à Simon's Bay à Cap Town.

Dossier CAOM 

Le dossier de la Danaé conservé au Centre des Archives d'Outre-Mer à Aix-en-Provence (13) contenait 20 pièces différentes non classées par ordre de date ou autre: 

1- Extrait d'un rapport de M. le capitaine de frégate commandant la Danaé pour la Direction des Colonies (page 1, page 2),

2- Liste nominative des condamnés à la déportation détenus au dépôt de Saint-Martin-de-Ré, et reconnus, par la commision de visite désignée par M. le Préfet maritime à Rochefort, aptes, sous le rapport de la santé, à faire la traversée de la Nouvelle-Calédonie (page 1, page 2, page 3, page 4),

3- Etat nominatif des passagers de toute espèce embarqués sur le bätiment de l'Etat ci-dessus désiné pour la Nouvelle-Calédonie, ainsi que de ceux , qui ayant été annoncés pour embarquer sur ce bâtiment, ne se sont pas présentés ou n'ont pas suivi leur destination (page 1, page 2, page 3, page 4, page 5),

4- Lettre d'autorisation de faire route adressée au commandant de la Danaé par le gouverneur de la Nouvelle-Calédonie de La Richerie (page 1, page 2),

5- Rapport sur le voyage de la Danaé 1er convoi de déporté, par le commandant Riou de Kerprigent (page 1, page 2, page 3),

6- Télégramme d'arrivée de la Danaé à Nouméa, par le gouverneur (page 1),

7- Rapport de la commission désignée pour statuer sur l'aptitude des condamnés à la déportation à faire le voyage de la Nouvelle-Calédonie (page 1, page 2, page 3, page 4),

8- Lettre du gouverneur de la Richerie à Monsieur le Ministre de la Marine annonçant l'envoi de la liste des déportés arrivés par la Danaé (page 1, page 2),

9- Liste nominative des condamnés à la déportation détenus au dépôt de l'île d'Oléron, et reconnus, par la commision de visite désignée par M. le Préfet maritime à Rochefort, aptes, sous le rapport de la santé, à faire la traversée de la Nouvelle-Calédonie (page 1, page 2, page 3, page 4, page 5, page 6), liste de 150 noms, les dix derniers portés à titre éventuel pour combler les vie=des qui pourraient se produire au moment du départ,

10- Télégramme d'arrivée de la Danaé à Nouméa (page 1),

11- Télégramme de départ de la Danaé de l'île d'Aix (page 1),

12- Bordereau récapitulatif des pièces adressées au Ministère de la Marine le 10 mai 1872 (page 1, page 2),

13- Envoi des listes des déportés à embarquer sur la Danaé, par le Préfet maritime au Ministre de la Marine (page 1, page 2, page 3), 

14- Liste nominative des condamnés à la déportation détenus au dépôt de Saint-Martin-de-Ré, examinés par la Commission de visite désignée par M. le Préfet maritime à Rochefort, et reconnus hors d'état de pouvoir être embarqués pour la Nouvelle-Calédonie (page 1),

15- Liste nominative des condamnés à la déportation détenus au Château d'Oléron, examinés par la Commission de visite désignée par M. le Préfet maritime à Rochefort, et reconnus hors d'état de pouvoir être embarqués pour la Nouvelle-Calédonie (page 1),

16- Lettre du Ministre de la Marine au Préfet maritime de Rochefort du 4 avril 1872 (page 1, page 2),

17- Note pour le Cabinet du ministres , renvoi d'une liste de passagers de la Danaé du 23 août 1872 (page 1, page 2),

18- Télégramme concernant la vaccination des déportés de la Danaé et de la Guerrière du 9 juin 1872 (page 1),

19- Rapport du Gouverneur de la Richerie au Ministre de la Marine du 4 novembre 1872, annonçant le départ de la Danaé et l'arrivée de la Guerrière (page 1, page 2, page 3),

20- Relevé des différences remarquées dans les prénoms des déportés entre les extraits de jugements déposés au Ministère de la Marine, et ceux déposés à la Direction du service de la Déportation à la Nouvelle-Caldonie (convoi de la Danaé) (page 1).

Sources :

- Déportés et forçats de la Commune : de Belleville à Nouméa, par Roger Pérennès, Nantes, Ouest Editions, 1991.

- Dossiers des navires au Centre des Archives d'Outre-Mer à Aix-en-Provence, série H30.

Crédits photgraphiques :

- Site Internet http://dossiersmarine.free.fr:fs.html pour la photo de la Danaé.

- Numérisations archives par Bernard Guinard.

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